新英体育-中国民航单月亏掉245.9亿 国家将出政策帮扶

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据3月12日中国民用航空局新闻发布会上公布的相关数据,中国民航业在2月份承压较大,全行业亏损额达到245.9亿元(约35.2亿美元),创单月亏损最大纪录。

其中,航空公司亏损209.6亿元,占亏损额比最高,这与出行需求下降有较大关联。今年2月,全行业旅客运输量仅834.0万人次,较去年同期下降84.5%。

据民航局方面介绍,从3月份看,情况有所好转。3月2日-8日期间,国内航班运行量已经恢复到40%左右,旅客运输量较2月份同期上涨约16%。这也是受到年后复工情况影响。

从旅客运输情况看,由西南、西北地区前往长三角、珠三角地区的客流增幅明显。

不过需要注意的是,2月份国际航空运输遭遇较大挑战,运营情况不容乐观,亏损严重。而三月份由于面临境外输入疫情防控工作影响,其所受到的冲击应当会进一步加大,好转前景仍待观察。

另外,复工带来的客流增长是否能带动民航旅客量持续性攀升还值得观察。在疫情情况完全平复之前,即便客流有所增长,也难以回复至去年同期水平。

不过相较旅客运输,民航货运受到冲击较小,这也与疫情期间物流运输需求大有一定关联,除防疫救援物资外,正常进出口业务也在2月开始逐渐恢复。

今年2月,中国货邮运输量29.7万吨,同比下降21%。考虑到大批客运航班停飞,客运航班机腹载货业务萎缩较大,中国民航全货机业务实际上有较大提升。

相比美国及欧洲,中国货机机队规模并不算大。货邮运输量下降背后实际有较大因素是行业在客机停飞后,提供的航空货运运力无法满足市场需求导致。因此,疫情是否会促进国内货运航企发展也待观察。

不过整体看,针对当前市场情况,国内主流航企现金流会有较大压力,如果情况仍需持续几个月才能好转,企业自救、员工减薪也难以对抗疫情冲击。在没有外界扶持的情况下,今年上半年,国内航企尤其是民营客运航企势必会迎来较大规模的洗牌情况。

在发布会上,民航局方面强调,国家已经出台了一揽子优惠政策,这些政策将帮助企业渡过难关,发挥积极作用。下一步,民航局将继续密切关注疫情变化,加强经济运行监测,深入分析疫情对民航企业生产经营和经济效益带来的影响,将已出台的政策落实落地。

本文来源:网易航空专稿 责任编辑:林持恒_NY9285

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